Jomax

BLOKADA ROZRZĄDU AUDI VW PORSCHE 2.5 2.8 3.0 3.2 TFSI FSI

Specjalistyczny zestaw mechanicznych narzędzi warsztatowych przeznaczony do pozycjonowania, regulacji i blokowania układu rozrządu łańcuchowego w silnikach benzynowych o pojemnościach 2.5, 2.8, 3.0 oraz 3.2 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa (FSI oraz mechanicznie doładowanych TFSI / TSI) grupy VAG. Przyrząd zapewnia narzędzia wymagane do zablokowania wałka rozrządu i wału korbowego silników w ich położeniu serwisowym, umożliwiając bezpieczny demontaż łańcuchów napędowych wałków rozrządu oraz precyzyjne ustawienie lub sprawdzenie rozrządu.

CECHY PRODUKTU

• Kompleksowe rygorowanie głowic (OEM T40133): Dwie masywne, profilowane klamry stalowe idealnie i bezluzowo blokują wałek dolotowy oraz wydechowy w osi głowicy, uniemożliwiając ich przypadkowy obrót pod wpływem naporu sprężyn zaworowych.
• Adapter obrotowy wału korbowego (OEM T40058): Specjalistyczna nasadka pinowa umożliwia płynne i osiowe obracanie wałem korbowym za pomocą koła pasowego w celu precyzyjnego ustawienia silnika w pozycji Górnego Martwego Położenia (GMP).
• Trzpień rygrujący wał oraz napinacze: Utwardzane sworznie i igły rygrujące zapewniają bezbłędne zablokowanie układu korbowo-tłokowego oraz napinaczy hydraulicznych łańcucha rozrządu w pozycji serii narzędzi.
• Materiał o najwyższej specyfikacji wytrzymałościowej: Klamry, śruby dociskowe oraz trzpienie wykonane z kutej matrycowo stali stopowej konstrukcyjnej poddanej zaawansowanemu hartowaniu oraz czernieniu chemicznemu (oksydowaniu), co zapewnia absolutną odporność na zniekształcenia pod obciążeniem.
• Opakowanie: Zestaw dostarczany w dedykowanym organizatorze ochronnym z precyzyjnymi wytłoczkami na każdy element, ułatwiającym bezpieczne przechowywanie i transport wszystkich elementów.

DANE TECHNICZNE

• Przeznaczenie: Blokowanie układu rozrządu, wałków, wału (GMP) oraz ręczne obracanie wałem korbowym
• Typ silników: 2.5 FSI, 2.8 FSI, 3.0 TFSI (V6 doładowane kompresorem) oraz 3.2 FSI
• Rodzaj pracy: Wyłącznie manualny, bezudarowy
• Wykończenie elementów: Kuta stal utwardzana, oksydowana powierzchniowo na czarno, igły z drutu sprężystego

ZASTOSOWANIE – MARKI I MODELE POJAZDÓW

Zestaw obsługuje szeroką gamę samochodów osobowych, limuzyn oraz SUV-ów koncernu VAG oraz Porsche:

• AUDI: A4 (2014 - 2015), A5 (2014 - 2017), A6 (2012 - 2018), A7 (2010 - 2018), A8 (2010 - 2018), S4 (2014 - 2017), S5 (2011 - 2017), Q5 (2008 - 2017), Q7 (2010 - 2018), SQ5 (2013 - 2017).
• VOLKSWAGEN: Touareg 3.0 TFSI / TSI Hybrid (2012 - 2017).
• PORSCHE: Cayenne S Hybrid (2010 - 2014), Panamera (2011 - 2013).

SPECYFIKACJA KODÓW SILNIKA

Zestaw pasuje do rygorystycznej obsługi jednostek o oznaczeniach fabrycznych:

• Modyfikacje 2.5 FSI / TFSI: CLXB, CPAA.
• Modyfikacje 2.8 FSI: BDX, CCDA, CCEA, CHVA, CNYA.
• Modyfikacje 3.0 TFSI / TSI / Hybrid: CAJA, CAKA, CCAA, CGEA, CGFA, CGWA, CGWB, CGWC, CGWD, CGXB, CGXC, CHMA, CHMB, CJTA, CJTB, CJTC, CJWC, CMDA, CMUA, CNAA, CREA, CREC, CRED, CTTA, CTUA, CTUD, CTVA, CTWA, CTWB, CTXA, M06/EC (wersje Porsche).
• Modyfikacje 3.2 FSI: CALA, CALB.

NUMERY NARZĘDZI SERWISOWYCH (ODPOWIEDNIKI OEM)

• T40133 (w tym T40133/1 / T40133/2) – Komplet dwóch czarnych klamer (blokad) do rygorowania wałków rozrządu w głowicach
• T40058 – Specjalistyczny adapter / nasadka pinowa do ręcznego obracania wałem korbowym
• T40069 / 3242 – Trzpień / śruba blokująca wał korbowy w pozycji GMP (koło zamachowe)
• T40071 – Sworzeń / pin / igła z okrągłym uchem do blokowania napinacza łańcucha rozrządu

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU (ZGODNIE ZE ZDJĘCIEM)

• Dwie czarne, masywne klamry blokady wałków rozrządu w kształcie litery „C” (OEM T40133).
• Cztery czarne śruby montażowe do skręcania klamer na wałkach głowicy.
• Jeden czarny nagwintowany trzpień pozycjonujący wał korbowy (GMP).
• Jeden czarny adapter / nasadka do ręcznego obracania wału korbowego (OEM T40058).
• Jeden srebrny trzpień / igła z okrągłym uchwytem do napinacza (OEM T40071).
• Opakowanie transportowe / organizator na elementy zestawu.